Основные технические данные двигателя
Условное обозначение двигателя................................ М-14П
Система охлаждения.................................................... воздушная
Число цилиндров......................................................... 9
Расположение цилиндров............................................ звездообразное в один ряд.
Степень сжатия............................................................ 6,3 ± 0,1
Направление вращения винта (по направлению полета) левое
Тип воздушного винта................................................. В530ТА - Д35 Высотность двигателя.................................................. невысотный Максимальная мощность двигателя............................ 360 -2% л с
Время непрерывной работы двигателя: на взлетном режиме..................................................... не более 5 мин.
на максимальной частоте вращения............................ не более 1 мин
на остальных режимах................................................. не ограничено
Время перехода от малого газа (26%) до взлетного режима (приемистость), с не более 3
Заброс оборотов двигателя при резкой даче газа (в течение не более 1 с), % 109
Работа двигателя в перевернутом полете режим работы номинальный продолжительность непрерывной работы, мин.......... не более 2
Сорт топлива................................................................ бензин Б-91/115 Октановое число.......................................................... не менее 91
Сорт масла МС-20 ....................................................... ГОСТ 1013-49
Давление масла на входе в двигатель, кгс/см2............. 4-6
Минимально допустимое давление масла, кгс/см2...... 1
Температура масла на входе в двигатель, °С минимально допустимая.............................................. 40 рекомендуемая............................................................. 50-65
максимально допустимая при длительной работе двигателя 75
максимально допустимая в течение 15 мин непрерывной работы не более 85 Температура головок двигателя °С: рекомендуемая............................................................. 140-190
максимальная при длительной работе двигателя........ 220
максимально допустимая при взлете и наборе высоты на время не более 15 мин(суммарное время не более 5% от ресурса)........... 240
минимально допустимая для нормальной работы двигателя 120 Рекомендуемая температура воздуха на входе в карбюратор, °С 10-45 Давление топлива перед карбюратором, кгс/см2 при минимальной частоте вращения .......................................................... не менее 0,15
на рабочих режимах..................................................... 0,2-0,5
Режимы и значения эксплуатационных параметров работы двигателя приведены в таблице 1.
Таблица 1
РЕЖИМЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ РАБОТЫ ДВИГАТЕ
Режим | Число оборотов двигателя, % | Давление | Температура, °С | Удельный расход топлива, г/л.с. ч. |
| ||||
наддув, мм. рт. ст. | топлива, кгс/см2 | масла, кгс/см2 | цилиндров головок | воздуха на входе в карбюратор | масла на входе в двигатель | ||||
Взлетный | 99 ± 1 | 125±15 (изб) | 0,2-0,5 | 4 - 6 | 120 - 220 | +10 - +45 | 40 - 75 | 285 - 315 |
|
1. Номинальный | 82 ± 1 | 95±15 (изб) | 0,2-0,5 | 4 - 6 | 120 - 220 | +10 - +45 | 40 - 75 | 280 - 310 |
|
2. Номинальный | 70 ± 1 | 75±15 (изб) | 0,2-0,5 | 4 - 6 | 120 - 220 | +10 - +45 | 40 - 75 | 265 - 300 |
|
1. Крейсерский | 64 ± 1 | 735±15 | 0,2-0,5 | 4 - 6 | 120 - 220 | +10 - +45 | 40 - 75 | 215 - 235 |
|
2. Крейсерский | 59 ± 1 | 670±15 | 0,2-0,5 | 4 - 6 | 120 - 220 | +10 - +45 | 40 - 75 | 210 - 230 |
|
Малый газ | Не более 26 | - | Не ниже 0,15 | Не ниже 1,0 | - | - | - | - |
|
Примечания:
1. Максимально допустимая температура головок цилиндров 240°С (в течение не более 15 мин).
2. Максимально допустимая температура масла на входе в двигатель 85°С (в течение не более 15 мин).
Таблица 2
ДАННЫЕ ПО РАСХОДУ ТОПЛИВА НА ЭТАПАХ ПОЛЕТА (С КОЛЕСНЫМ И ЛЫЖНЫМ ШАСС
Этапы полета | Расход топлива л. | Время, мин. | Пройденный путь, км. |
Запуск, прогрев, опробование двигателя и руление. | 2 | 5 | -- |
Взлет и набор высоты 500 м | 3 | 2 | 3 |
Снижение с высоты 500 м | 0,5 | 1 | 2,5 |
Полет по кругу на Vпp = 180 км/ч | 4 | 5 | - |
Примечание.
Запас топлива 120 л 10% Резервный запас 12 л.
Плотность топлива 0,75 кг/л.
Таблица 3
МАКСИМАЛЬНАЯ ПРАКТИЧЕСКАЯ ДАЛЬНОСТЬ И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ЕЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА (ВЫСОТА ПОЛЕТА 500 М, ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 5
Вариант | Скорость полета км/ч | Запас топлива для Г.П., л | Запас топлива при взлете, л | Расход топлива | С 10 % остатком (12 л.) | |||||
приборная | истинная | километровый, л/км | часовой, л/ч | Дальность, км. | Продолжительность, ч-мин. | |||||
горизонт. полета | практическая | горизонт. полета | практическая | |||||||
Самолет с колесным шасси с одним и двумя летчиками. | 190 | 195 | 99 | 118 | 0,215 | 42,51 | 460 | 460 | 2 - 20 | 2 - 30 |
Самолет с лыжным шасси с одним и двумя летчиками. | 175 | 180 | 99 | 118 | 0,252 | 45,36 | 384 | 390 | 2 - 10 | 2 - 20 |
