Новосибирский авиаклуб

Подготовка ко взлету

1. Проверить положение триммеров они должны находиться в нейтральном положении.

2. Убедиться, что бензокран находится в положении «Баки открыты».

3. Проверить положение рычагов управления силовой установкой; они должны быть в следующих положениях:

рычаг высотного корректора полностью на себя (полное обогащение);

рычаг шага винта полностью от себя (малый шаг);

рычаг стоп-крана полностью от себя (выключен);

рычаг нормального газа в положении, соответствующем режиму 700-900 об/мин;

рычаг подогрева воздуха, поступающего в карбюратор, полностью на себя (подогрев выключен);

рычаг управления противопыльным фильтром - полностью от себя (фильтр выключен).

Примечание. На самолетах до 15-й серии противопыльный фильтр выключен при положении рычага полностью я а себя.

4. Убедиться, что створки капота двигателя и створки маслорадиатора открыты в соответствии с температурой наружного воздуха.

5. Проверить работу двигателя, увеличив на 4-5 сек число оборотов до номинальных, и при этом убедиться, что приемистость двигателя, давление бензина и масла и температура головок цилиндров соответствуют норме.

Показания приборов при опробовании двигателя должны быть следующими:

Число оборотов коленчатого вала двигателя..................................................................... 2100±2% об/мин

Давление наддува..................................................................................................................... 900 ±10 мм рт. ст.

Давление бензина..................................................................................................................... 0,2-0,3. кг/см2

Давление масла......................................................................................................................... 5-6 кг/см2 или 4-6 кг/см2

Температура головок цилиндров......................................................................................... Не ниже 120° С

и не выше 180 °С

Температура масла.................................................................................................................. Не выше 75° С

Взлет самолета рекомендуется начинать при температуре головок цилиндров...... не выше 180° С.

6. Противопыльный фильтр перед взлетом должен быть выключен и включаться только при наличии пыли в воздухе после взлета.

7. Отклоняя штурвалы и педали, еще раз убедиться в свободном движении рулей и элеронов.

8. По показанию манометра тормозной системы убедиться, что давление в тормозах колес или лыж отсутствует.

  • Новосибирский авиаклуб
  • Контакты
  • Карта сайта
 
Новосибирский авиаклуб Самолеты новосибирского авиаклуба